תחבורה שיתופית

במסגרת שירות "נסיעה שיתופית במונית", שיינתן באמצעות המוניות המיוחדות, יוכלו נוסעים לשתף את נסיעתם עם אחרים הנוסעים ליעדים סמוכים, וכך לחסוך בעלויות הנסיעה מבלי לפגוע ברווחיות הענף

כלי הרכב יסופקו על ידי car2go וחברת החשמל תקים את נקודות הטעינה בחודשים הקרובים

המלצות פורום התחבורה שליד OECD מאיצות במדינות לשלב אפליקציות בצי התחבורה הציבורית, שיתרמו לביטול הצורך בבעלות על כלי רכב ולחיסכון בתשתיות ובשטח (חניה)

עיריית ירושלים מתכוננת להפעלת מיזם השכרת אופניים ציבורי ומכוניות שיתופיות

ההבטחה הגדולה מבית Waze: כך נראה ניסוי ראשון מסוגו שהושק לאחרונה בישראל וצפוי להתפשט בקרוב גם למדינות נוספות בעולם - אפליקציית הניווט הפופולרית תציע מוצר שעשוי לחולל מהפכה בתחבורה

תחבורה שיתופית משמעותה שאדם יוכל להשיג ניידות דומה למכונית פרטית, בלי עול החזקתה, ובמקרים רבים בעלות נמוכה יותר, ומבלי להיות תלוי באמצעי תחבורה שהמדינה אחראית להם ■ נשמע טוב? למדינה יש אינטרס ענק שזה לא יקרה

מחקר: במדינות שבהן קיים מודל התחבורה השיתופית, פחת מחיר הנסיעה במוניות בשיעור של 20%-50%, הצטמצמו הוצאות משקי-הבית, ופחת הגודש בכבישים

התחבורה השיתופית משחררת אנשים מעול החזקת רכב בבעלותם ומספקת הכנסה כספית למי שיש רכב ברשותם ■ השיח המבלבל פה בארץ נסוב רק על חברה אחת, אולם התחבורה השיתופית היא סיפור הרבה יותר גדול מ"אובר", ויש בו הרבה יותר שחקנים

תועלות התחבורה השיתופית למדינה כולה ולכיסו של הצרכן נחשפות במחקר של המכון לחקר ירושלים ■ בעלי המוניות בארץ חוששים מפגיעה בתנאי המונופול שלהם בהסעות ■ לטענתם, שר האוצר הבטיח להגן עליהם מהתחרות

למהנדסי המכוניות הגרמנים צפויה ההפתעה שחיכתה למקביליהם בסוני אריקסון, כשפשפשו לראשונה בקרביו של אייפון 1 ■ לצד מי תעמוד סין כשיתחילו קרבות בתעשיית הרכב, ומה תרוויח ישראל

מיזם המכונית המשותפת לא זקוק לכסף, הוא זקוק לראש עיר אמיץ